图/大湾区之声采访美狮贵宾会物联总经理巫勤民
导读近日，中央广播电视总台粤港澳大湾区之声（简称：大湾区之声）在央视频直播采访美狮贵宾会科技集团旗下美狮贵宾会物联公司总经理巫勤民，探讨专精特新“小巨人”的高质量生长之道。其后，中央广播电视总台声音新媒体平台“云听”客户端跟进报道。
以下为采访原文——
Q：美狮贵宾会科技集团旗下美狮贵宾会物联，是国家专精特新“小巨人”企业，聚焦车载通信终端。这样的一个切入口是怎么被发明的？为什么坚定信心做深做透这样的一个细分领域呢？
巫勤民：2013年，我们切入汽车前装市场，那个时候车联网的看法还比较新，我们是海内最早一批设计4G车规模组的厂家，也正因为我们公司有通信行业的恒久积累，所以在2016年接到客户的需求，我们就开始给客户设计车载通信终端。厥后，车载通信终端这块市场越做越大，就成了我们公司的主营业务了，这是一个顺其自然的结果。
随着汽车“新四化”看法的普及，网联成为汽车的基本配置，而网联又恰恰是我们这些通信人的优势。我们看到，车载通信终端是一个跨界融合的产品，孕育了新的增量市场时机，我们也看到，基于汽车新的E/E架构，对终端提出了新的要求。因此，我们在车载通信终端基础上升级为通信域控制器，作为汽车网联的焦点节点。无论是中国汽车市场，照旧全球汽车行业生长，车载通信终端都有一个巨大的市场前景，因此，我们聚拢力量，资源聚焦，全力做深做透这一市场，希望成为这一领域的“隐形冠军”。
Q：美狮贵宾会物联在行业深耕了很是久，目前在市场方面是不是也有一些相助？
巫勤民：我们给一些知名车厂提供车载终端产品和车联网无线连接效劳，包括像祥瑞、长安、比亚迪、广汽，另有奇瑞、丰田等等。我们在这个行业里面扎根了十几年，积累了许多这方面的产品和技术能力。
Q：这样的一个（车载）终端能够实现那么多功效，在技术突破方面或者在立异方面有没有一些的瓶颈或困难？
巫勤民：车联网需要跨界融合，以前汽车不联网的时候，主要是古板零部件厂家在提供存量部件。联网之后，通信身世的公司开始逐步做这样的产品融合。
十几年前，我们开始把像3G通信功效的产品搬到车里面，能够实现一些远程指令的上传和下达，好比说远程开空调，远程看一下整装的一些故障。虽然那个时候这个功效照旧比较简单的。
现在这个产品经过十来年的生长，确确实实有许多地方跟原来的纷歧样。第一个是通信的速度越来越快，从3G到4G、5G，体验也越来越好。第二个是设备功效越来越富厚，古板的是我们把车的数据传出去，给车上的一些应用（包括导航、音乐、视频等）提供数据通用的支撑；现在这个小小的盒子里面集成了很是多的功效，像我可以远程启动我的车辆（包括空调、发动机），我也可以远程看车辆的一些故障信息。同时，在这历程中，我们也加入了许多好玩的工具——好比说现在的无钥匙进入，当我靠近车辆的时候，这个车就自动解锁了。
另有，好比说车路云一体化，其实车端的通信支撑也是靠这个盒子（T-BOX），跟路端进行大宗的数据交互，包括有的时候车辆爆发了交通事故，它也会在第一时间把这个救援的信息传到后台，以最快的速度在后台提醒相关人员去做一些门路救援和人员救援相关的事情。
我们在这里面结合其他ECU的功效，把它们集成在这个车载通信终端里面，所以我们也给它起了个名字，叫“通信域控”，未来车里跟信号和传输相关的功效，我们将其剥离并全部集成在这个产品上。
Q：确实“小巨人”大能量，小小的一款产品，实现大大的作用。其实我们说到智能网联汽车，这些年变革很大。那也想请教巫总，关于我们粤港澳大湾区来说，生长智能网联汽车有什么样的优势？
巫勤民：我觉得粤港澳大湾区生长智能网联很是有优势。第一个是工业链的优势，我们耳熟能详的像比亚迪、广汽、小鹏等车厂，都在我们大湾区，包括这些车企背后有许多供应链企业也都漫衍在大湾区，所以整个工业链是很是健全的。第二个是政策的支持也很是到位，我们知道大湾区号称是世界的大湾区，在政策的指引和一些模式上面，它是走在前列的。像包括广州、深圳等都会，都陆续出台了针对智能网联的政策上的勉励和增进。
同时大湾区另有一个很是好的情况，这个地方关于市场和产品的接纳度比较高，市场容错率比较宽容，这里天天充满着种种立异的思维和种种跨界的工具。我们在这个历程中可以看到，市场和用户关于这些产品的接纳，包括关于创业企业家的这个接纳度也是很是高的。
Q：有一个说法，说汽车工业链的厘革上半场是电动化，下半场是智能化，现在是到了智能化的阶段，不知道美狮贵宾会物联在工业链当中，目前是处在怎样的一个位置？
巫勤民：美狮贵宾会物联在汽车工业链中处于中游，在智能化和网联化这个历程中，我们聚焦在把数据要素聚拢起来，提供车载通信终端和域控相关的产品，效劳车厂。
同时，我们也在支撑整个产品焦点应用的生长。我们自己也做了一些高速的、国产化的汽车部件，好比，这个�？槭俏颐腔诤Ｄ谧钕冉�5G国产芯片推出来的车规通信�？�，这个产品未来在我们的车载终端里面可以提供很是多的功效，它的速度越来越快，并天然具备跟路端交互的能力。
Q：适才您讲到了我们美狮贵宾会物联的生长确实是很是迅猛，尤其是这几年也受到了国家以及大湾区种种各样的政策勉励和支持。其中有哪些具体的事例，能不可和我们听众朋友或者观众朋友来分享一下呢？
巫勤民：2019年2月18号，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区生长计划纲要》。在大湾区这片热土上，许多企业翘首以待。虽然这几年整个汽车行业的变革很大，我们也能看到包括一些新能源汽车，这几年的增长速度非�？�。在这里面，一方面是有市场的增进作用，同时也有大湾区天时地利的增进作用。
第一个，大湾区的营商情况很是好，在这里的企业做产品、做事情是获得很是高的尊重的，并且也有很好的一个市场的接纳度。
第二个，我们也看到在这里面政府给了许多的支持。包括像深圳，它专门出台了《深圳市推进智能网联汽车高质量生长实施计划》，同时，深圳是我国第一个立法支持和规范L3及以上级别自动驾驶的都会。
在广州，政府也在做上层的整体计划和行动举措，包括通过龙头企业来担当链主去拉动工业链生长，同时也在做相关政策的计划和松绑。我们也看到包括像广汽、如祺出行等许多企业在这里面生长得非�？�，并且也获得了市场的广泛认可。同时在这里面大宗的新技术，也允许在粤港大湾区率先的去落地和示范。
Q：美狮贵宾会物联聚焦车载通信终端，想请巫总给我们介绍一下这个车载前装通信其实是怎样的一个看法。另外这个市场的空间有多大？行业的生长空间有多大？
巫勤民：我们看到就这么一个小小的盒子（T-BOX），这个市场容量或许在300亿以上。因为像中国一年或许有三千多万台车的一个产销，每一台车后续都会配置这样的一个产品，所以这个市场容量其实是很是大的。
同时，从古板的一个盒子，现在把它升级迭代到通信域控，它所集成的功效越来越多，功效也越来越强大，所以他带来的这个产品的附加值也会越来越高。
随着通信技术的迭代，我们现在手机上用的这种高速网络也会在这个产品上逐步落地。所以它的市场容量会进一步扩大。
也就是说，这会成为一个我们虽然看不见，可是一定会感伤到的必备产品，包括我们的一些应急的通信，都跟各人的生活息息相关。
Q：能不可请巫总来给我们介绍一下，我们公司现在有什么样的竞争优势，能够让我们在目前的这个领域遥遥领先呢？
巫勤民：美狮贵宾会物联虽然是从2013年才正式进入到车联网领域，但其实我们在通信行业的积累很是多，所以我们在这个行业里面更多凸显的就是四个字，专注、专业，这就是我们在智能网联的大赛道上赖以生存的焦点因素。
之所以说专注，是因为汽车的生长非�？�，所以我们把更多的资源聚焦到智能网联，也希望通过这种产品和技术上的增强原则能够更好更快地带给车厂，乃至最终的消费者更好的体验。我们坚定地看好这个赛道，用恒久主义在经营，真正用“专精特新”理念和思维来耕作车载通信产品，这点集团公司和美狮贵宾会物联理念高度契合。
专业指的是，我们依托于十来年的通信技术的积累，包括天地通信、蜂窝通信等所有跟信号相关的所有工具，我们把它们在车上整合在一起，带来更好、更丝滑、更清晰的体验。这就是我们在这个领域里面，可以继续往前做得更好的要害。
Q：作为未来的这个计划结构，美狮贵宾会物联怎么样来支持国家的高质量生长，也为国家的新质生产力的培育做出更多的孝敬？
巫勤民：我们现在能看到中国的汽车行业快速生长，从产销这个数据上来说更是遥遥领先，可是我们也看到，在这个汽车链条里面，中国汽车产颐魅整体还不是那么强大。
所以谈到公司的计划结构，第一个是把我们的技术和产品的能力融合在车企的生长历程之中，去配合他们提供更有价值、更有附加值的产品给到客户。第二个，中国的汽车工业现在也在走出去，我们以海内、国际的两个大市场为循环，来把我们在通信域控的这个产品和效劳带给更多的车企和消费者。第三个，我觉得我们很有责任，或者说我们很有这个力量去加速国产芯片和器件在车辆中的推广应用，推动汽车工业的自主蓬勃生长，追求整个工业链健康可连续的进步。
